হোয়াইট লেবেল ট্রাভেল পোর্টাল: B2B না B2C? (বাংলাদেশ গাইড)

হোয়াইট লেবেল ট্রাভেল পোর্টাল হলো একটি তৈরি বুকিং প্ল্যাটফর্ম, যা চলে আপনার ব্র্যান্ডে: আপনার ডোমেইন, আপনার লোগো, আপনার দাম। সফটওয়্যার, এয়ারলাইন কনটেন্ট আর অনেক সময় টিকেটিংও দেয় প্রোভাইডার। B2B (বিজনেস-টু-বিজনেস) হোয়াইট লেবেল হলো আপনার সাব-এজেন্টদের, মানে যে ছোট এজেন্সিগুলো আপনার কাছ থেকে টিকেট কেনে, তাদের জন্য এজেন্ট পোর্টাল; B2C (বিজনেস-টু-কনজিউমার) হোয়াইট লেবেল হলো যাত্রীদের জন্য বুকিং ওয়েবসাইট। আগে থেকেই অন্য এজেন্সির কাছে টিকেট বিক্রি করলে B2B দিয়ে শুরু করুন; নিজের ব্র্যান্ড আর সাইটে যাত্রী আনার পরিকল্পনা থাকলে B2C।

মূল কথা

• B2B আর B2C একই ইঞ্জিনে চলতে পারে, কিন্তু ব্যবহারকারী, পেমেন্ট, সাপোর্ট আর মার্কেটিং আলাদা।
• ব্র্যান্ড আর মার্কআপ (প্রোভাইডারের দামের ওপর আপনার লাভ) আপনার হাতে। ইনভেন্টরি (বিক্রির জন্য ভাড়া ও সিট), বুকিং ইঞ্জিন আর (প্রোভাইডার টিকেট ইস্যু করলে) টিকেটিং প্রোভাইডারের হাতে।
• প্রোভাইডার নিজের আয়াটা (IATA, এয়ারলাইনগুলোর আন্তর্জাতিক সংগঠন) অ্যাক্রেডিটেশনে (স্বীকৃতিতে) টিকেট ইস্যু করলে আপনার নিজের আয়াটা কোড লাগে না। তবে ট্রেড লাইসেন্স আর সরকারি ট্রাভেল এজেন্সি নিবন্ধন লাগবেই।
• প্রোভাইডারকে টাকা দেন প্রিপেইড ওয়ালেট থেকে। গ্রাহক আপনাকে টাকা দেয় আপনার নিজের গেটওয়েতে, অথবা প্রোভাইডারের যুক্ত করে দেওয়া গেটওয়েতে।
• সফটওয়্যার ফি খরচের একটি অংশ মাত্র। ওয়ালেটের মূলধন, গেটওয়ে ফি, স্টাফ আর মার্কেটিংয়ের খরচ চলতেই থাকে।
• চুক্তির আগে দেখুন: টিকেট কে ইস্যু করে, আপনার টাকা কোথায় থাকে, রিফান্ড কীভাবে হয়, আর ছেড়ে গেলে ডোমেইন ও ডেটা কার কাছে থাকে।

হোয়াইট লেবেল ট্রাভেল পোর্টাল কী?

এক প্রতিষ্ঠানের বানানো ও চালানো প্ল্যাটফর্ম, যা বিক্রি হয় আরেক প্রতিষ্ঠানের ব্র্যান্ডে। গ্রাহক দেখে আপনার নাম; পেছনে কাজ করে প্রোভাইডারের সিস্টেম।

প্রোভাইডার সাধারণত দেয় বুকিং ইঞ্জিন, হোস্টিং ও আপডেট, আর কনটেন্ট, মানে ভাড়া: GDS (গ্লোবাল ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম, যেমন Sabre, Travelport বা Amadeus), এয়ারলাইনের NDC (নিউ ডিস্ট্রিবিউশন ক্যাপাবিলিটি, এয়ারলাইনের সরাসরি সংযোগের মান) আর সরাসরি এয়ারলাইন সংযোগ থেকে। কোনো কোনো প্রোভাইডার নিজের আয়াটা অ্যাক্রেডিটেশনে টিকেটও ইস্যু করে দেয়। আপনি আনেন ব্র্যান্ড, ডোমেইন, মার্কআপ আর গ্রাহক।

বাংলাদেশে দুই ধরনের প্রতিষ্ঠান "হোয়াইট লেবেল" বিক্রি করে, আর ক্রেতারা প্রায়ই দুটো গুলিয়ে ফেলেন:

• শুধু সফটওয়্যার বিক্রেতা: প্ল্যাটফর্ম বিক্রি বা ভাড়া দেয়। কনটেন্ট আনতে হয় আপনাকেই: নিজের GDS চুক্তি বা কোনো কনসোলিডেটরের (অন্য এজেন্সির হয়ে টিকেট ইস্যু করে এমন আয়াটা এজেন্সি) অ্যাকাউন্ট, সঙ্গে টিকেট ইস্যু করার কেউ।
• কনটেন্ট ও টিকেটিংসহ প্রোভাইডার (কনসোলিডেটর ও B2B প্ল্যাটফর্ম): প্ল্যাটফর্মের সঙ্গে তাদের ভাড়া আর টিকেটিং আগে থেকেই যুক্ত থাকে।

কার সঙ্গে কথা বলছেন, আগে জেনে নিন। এতে খরচ, লাইসেন্স আর ঝুঁকি সবই বদলায়।

B2B আর B2C হোয়াইট লেবেলের পার্থক্য কী?

B2B হোয়াইট লেবেলে আপনার সাব-এজেন্টরা আপনার ব্র্যান্ডের পোর্টালে লগইন করে সার্চ, বুক আর ইস্যু করে। B2C হোয়াইট লেবেলে যাত্রীরা ওয়েবসাইটে নিজেরাই ভাড়া খোঁজে, পেমেন্ট করে, ই-টিকেট পায়।

অনেকে দুটোই চালায়। যে গ্রাহক আপনার আগে থেকেই আছে, তার সঙ্গে যেটি মেলে, সেটি দিয়ে শুরু করুন।

B2B মানায় সেই কনসোলিডেটর আর আয়াটা এজেন্সিকে, যারা এখন ফোন বা হোয়াটসঅ্যাপে জেলার এজেন্সিগুলোকে টিকেট দেয়। পোর্টাল থাকলে ওই এজেন্সিগুলো নিজেরাই বুক ও ইস্যু করতে পারে, তাতে হাতের কাজ আর টাইপের ভুল কমে। কোনো সাব-এজেন্টের অ্যাকাউন্ট খোলার আগে তার ট্রেড লাইসেন্স আর সরকারি নিবন্ধন দেখে নিন।

B2C মানায় সেই এজেন্সি আর স্টার্টআপকে, যারা অনলাইনে সরাসরি যাত্রীর কাছে বিক্রি করতে চায়। যাত্রী সাইট খুঁজে না পেলে আয় নেই, তাই প্রথম দিন থেকেই মার্কেটিংয়ের পরিকল্পনা রাখুন। সঙ্গে এমন সাপোর্ট টিম রাখুন, যারা যাত্রার আগে, এয়ারপোর্টে আর ফেরার পরেও উত্তর দেয়।

২০২৬-এর অধ্যাদেশে এই দুই মডেল নিয়ে কী ছিল?

জানুয়ারি ২০২৬-এ ট্রাভেল এজেন্সি আইন সংশোধনের যে অধ্যাদেশ জারি হয়েছিল, তাতে এক এজেন্সির অন্য এজেন্সির কাছ থেকে টিকেট কেনাবেচা নিষেধ ছিল (অর্থাৎ B2B সাব-এজেন্ট মডেল), আর অনলাইন এজেন্সির জন্য ১ কোটি টাকার ব্যাংক গ্যারান্টির শর্ত ছিল। তবে সরকারি আইন ওয়েবসাইট Laws of Bangladesh-এ লেখা আছে, সংবিধানের ৯৩(২) অনুচ্ছেদ অনুযায়ী অধ্যাদেশটির কার্যকরতা লোপ পেয়েছে, অর্থাৎ এটি এখন আর বলবৎ নেই।

২ এপ্রিল ২০২৬ সংসদের একটি বিশেষ কমিটি ২০টি অধ্যাদেশ লোপ পেতে দেওয়ার সুপারিশ করে। এর মধ্যে ১৬টি সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় পরে বিল আকারে সংসদে আনবে, আর ট্রাভেল এজেন্সি অধ্যাদেশ সেই ১৬টির একটি (দ্য ডেইলি স্টারের প্রতিবেদন)। নভেম্বর ২০২৬ পর্যন্ত এমন কোনো বিল পাস হওয়ার খবর আমরা পাইনি, তবে নতুন বিলে এই নিয়মগুলো ফিরতে পারে। তাই যেকোনো মডেলে টাকা ঢালার আগে বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয় থেকে বর্তমান নিয়ম নিশ্চিত হয়ে নিন। এটি আইনি পরামর্শ নয়।

হোয়াইট লেবেল পোর্টালে কী কী পাবেন?

• নিজের ডোমেইন: পোর্টাল চলে আপনার ওয়েব ঠিকানায়, যেমন youragency.com বা তার একটি সাব-ডোমেইনে। ডোমেইনটি নিজের প্রতিষ্ঠানের নামে রেজিস্টার করুন, যাতে প্রোভাইডার বদলালেও এটি আপনার থাকে।
• নিজের ব্র্যান্ড: লোগো, রং আর যোগাযোগের তথ্য।
• নিজের মার্কআপ: প্রোভাইডারের দামের ওপর আপনার লাভ।
• প্রোডাক্ট: প্রথমে ফ্লাইট; কোনো কোনো প্রোভাইডার হোটেল, ট্রাভেল সিম/ই-সিম আর ট্রাভেল ইনস্যুরেন্সও দেয়। আপনার কোটেশনে কোনগুলো আছে, জেনে নিন।
• আফটার-সেলস: ভয়েড (ইস্যুর দিনেই টিকেট বাতিল, এয়ারলাইন অনুমতি দিলে), রিফান্ড আর রিইস্যুর (তারিখ বা রুট বদল) অনুরোধ। কাজটা কে করবে, জেনে নিন। প্রতিটির নিয়ম আছে আমাদের ভয়েড, রিফান্ড ও রিইস্যু গাইডে।

হোয়াইট লেবেল পোর্টালের জন্য কি আয়াটা লাগে?

না, যদি প্রোভাইডার নিজের আয়াটা অ্যাক্রেডিটেশন আর এয়ারলাইন অ্যাপয়েন্টমেন্টে টিকেট ইস্যু করে। আপনি টিকেটটি বিক্রি করেন নিজের ব্র্যান্ডে।

তবু যা লাগবে:

• ট্রেড লাইসেন্স আর সরকারি ট্রাভেল এজেন্সি নিবন্ধন। আয়াটা থাকুক বা না থাকুক, ট্রাভেল এজেন্সি চালাতে আইনে এই নিবন্ধন লাগে। ধাপ আর ফি আছে আমাদের ট্রাভেল এজেন্সি ব্যবসা শুরুর গাইডে।
• এমন চুক্তি, যাতে টিকেট ইস্যুকারী প্রতিষ্ঠানের নাম আর আয়াটা কোড লেখা আছে। কোডটি আয়াটার CheckACode সার্ভিসে যাচাই করুন।

টিকেট যেহেতু প্রোভাইডারের, এয়ারলাইনের ADM (এজেন্সি ডেবিট মেমো, বুকিং বা ভাড়ার ভুলে এয়ারলাইনের জরিমানার বিল) আগে যায় প্রোভাইডারের কাছে; চুক্তি অনুযায়ী সে তা আপনার কাছে পাঠাতে পারে (ADM নিয়ে আমাদের গাইড (ইংরেজি))। পরে নিজের আয়াটা কোড নিতে চাইলে খরচ আর BSP (বিলিং অ্যান্ড সেটেলমেন্ট প্ল্যান, এয়ারলাইনের পাওনা মেটানোর আয়াটা ব্যবস্থা) বুঝতে পড়ুন আমাদের আয়াটা বনাম নন-আয়াটা গাইড।

হোয়াইট লেবেল পোর্টালে পেমেন্ট কীভাবে চলে?

আপনি প্রোভাইডারকে দেন। কনটেন্ট ও টিকেটিংসহ বেশিরভাগ প্রোভাইডার প্রিপেইড ওয়ালেটে চলে: আপনি টাকা জমা রাখেন, প্রতিটি টিকেট ইস্যুর সময় সেখান থেকে কাটা যায়।

গ্রাহক আপনাকে দেয়। সাধারণত দুইভাবে:

1. নিজের গেটওয়ে বা ব্যাংক। যাত্রী বা সাব-এজেন্টের কাছ থেকে টাকা নেন নিজের মার্চেন্ট অ্যাকাউন্টে (অনলাইনে পেমেন্ট নেওয়ার ব্যবসায়িক অ্যাকাউন্ট), আর ওয়ালেটে টাকা ভরে রাখেন। টাকা আর সেটেলমেন্ট (টাকা হাতে আসা) আপনার নিয়ন্ত্রণে; রিফান্ড আর চার্জব্যাকও আপনিই সামলান।
2. প্রোভাইডারের যুক্ত করা গেটওয়ে। প্রোভাইডার আপনার পোর্টালে বিকাশ, কার্ড, ব্যাংক পেমেন্টের মতো গেটওয়ে যুক্ত করে দেয়। টাকা কার মার্চেন্ট অ্যাকাউন্টে যায়, কত দিনে আপনার হাতে আসে আর যাত্রীকে রিফান্ড কে দেয়, জেনে নিন।

যেটিই বেছে নিন, ব্যাংক, লাইসেন্সপ্রাপ্ত মোবাইল ফাইন্যান্সিয়াল সার্ভিস (MFS), অথবা বাংলাদেশ ব্যাংকের অনুমোদিত PSO ও PSP তালিকায় (পেমেন্ট সিস্টেম অপারেটর ও পেমেন্ট সার্ভিস প্রোভাইডার) থাকা গেটওয়ে ব্যবহার করুন। কার্ডের তথ্য নিক গেটওয়ের নিজস্ব পেমেন্ট পেজ, যাতে কার্ডের ডেটা আপনার সার্ভারে না আসে। B2B-তে সাব-এজেন্টকে ক্রেডিট দিলে তার সীমা আর শোধের তারিখ লিখিত রাখুন।

বাংলাদেশে হোয়াইট লেবেল ট্রাভেল পোর্টালের খরচ কত?

নির্দিষ্ট কোনো দাম নেই, কারণ প্রোভাইডারভেদে দামের মধ্যে খুব আলাদা জিনিস থাকে। কোটেশন মেলান এই দিকগুলো ধরে:

শুধু সফটওয়্যার নয়, পুরো ব্যবসার বাজেট করুন: ওয়ালেটের টাকা, স্টাফ আর মার্কেটিংয়ের খরচ প্রতি মাসেই আছে।

হোয়াইট লেবেল পোর্টাল কীভাবে চালু করবেন?

প্রোভাইডারের দিক থেকে তিন ধাপ: পরামর্শ, ইন্টিগ্রেশন, লাইভ। তার আগে আপনার নিজের প্রস্তুতি।

1. প্রস্তুতি। লাইসেন্স গুছিয়ে নিন, B2B না B2C ঠিক করুন, ডোমেইন রেজিস্টার করুন, মার্কআপের নীতি ঠিক করুন, কীভাবে টাকা নেবেন ঠিক করুন, আর সাপোর্টের লোক ঠিক করুন।
2. পরামর্শ ও পরিকল্পনা। ব্র্যান্ড, ডোমেইন, লক্ষ্য আর প্রোডাক্ট নিয়ে প্রোভাইডারের সঙ্গে একমত হোন; কোটেশন আর শর্ত লিখিত নিন।
3. ইন্টিগ্রেশন। প্রোভাইডার পোর্টাল ডিপ্লয় করে (সার্ভারে চালু করে), কনটেন্ট যুক্ত করে, আপনার ব্র্যান্ড বসায়। কম দামের আসল বুকিং দিয়ে পরীক্ষা করুন: হোল্ড, ইস্যু, ভয়েড আর রিফান্ড। ই-টিকেটটি এয়ারলাইনের ওয়েবসাইটে মিলিয়ে দেখুন।
4. লাইভ। কয়েকজন বিশ্বস্ত সাব-এজেন্ট বা ছোট একটি ক্যাম্পেইন দিয়ে শুরু করুন। প্রথম কয়েক সপ্তাহ প্রতিদিন বুকিং, পেমেন্ট আর সাপোর্ট দেখুন।

ঝুঁকি কী, আর কী কী যাচাই করবেন?

প্রধান ঝুঁকি তিনটি: আপনার টাকা অন্যের কাছে থাকা, একটি প্রোভাইডারের ওপর নির্ভরতা, আর আপনার নিয়ন্ত্রণের বাইরের সমস্যার দায় আপনার ব্র্যান্ডের ঘাড়ে আসা। ২০২৫ সালে ফ্লাইট এক্সপার্ট বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর বাংলাদেশ মনিটর জানায়, আগাম টাকা দেওয়া সাব-এজেন্টরাও ক্ষতিগ্রস্তদের মধ্যে ছিলেন।

লাইসেন্স আর ওয়ালেট যাচাইয়ের বিস্তারিত আছে আমাদের B2B পোর্টাল বাছাইয়ের চেকলিস্টে। হোয়াইট লেবেল, ফ্লাইট API-তে নিজের সাইট, নাকি পুরোটা নিজে বানানো, এখনও ঠিক করতে না পারলে পড়ুন ট্রাভেল এজেন্সি ওয়েবসাইট: নিজে বানাবেন, না কিনবেন?

Ticket Lagbe-এর হোয়াইট লেবেল কীভাবে কাজ করে?

Ticket Lagbe দুটো মডেলই দেয়, আর দুটোই চালু: B2B হোয়াইট লেবেল (আপনার সাব-এজেন্টদের জন্য আপনার ব্র্যান্ডের এজেন্সি পোর্টাল) আর B2C হোয়াইট লেবেল (যাত্রীদের জন্য আপনার ব্র্যান্ডের বুকিং ওয়েবসাইট)।

• আপনার ব্র্যান্ড: আপনার ডোমেইন, লোগো আর রং, সঙ্গে আপনার মার্কআপ।
• ইনভেন্টরি ও টিকেটিং: Ticket Lagbe-এর। পোর্টাল যুক্ত হয় Ticket Lagbe-এর Flights API-তে, যার কনটেন্ট এজেন্ট পোর্টালের মতোই: Sabre, Travelport (Galileo), Amadeus, এয়ারলাইন NDC আর US-Bangla, Novo Air, Air Astra-র মতো সরাসরি সংযোগ থেকে ১০৫০+ এয়ারলাইন।
• প্রোডাক্ট: ফ্লাইট, হোটেল, ট্রাভেল সিম/ই-সিম আর ট্রাভেল ইনস্যুরেন্স।
• নিজের আয়াটা লাগবে না: টিকেট ইস্যু হয় Ticket Lagbe-এর আয়াটা অ্যাক্রেডিটেশনে (42343755)।
• পেমেন্ট, আপনার পছন্দে: Ticket Lagbe ওয়ালেট থেকে টিকেটের দাম দিন আর গ্রাহক বা সাব-এজেন্টের কাছ থেকে নিজের গেটওয়ে বা ব্যাংকে টাকা নিন; অথবা Ticket Lagbe আপনার পোর্টালে বিকাশ, কার্ড, ব্যাংক পেমেন্টের মতো গেটওয়ে যুক্ত করে দেবে।
• চালুর ধাপ: পরামর্শ ও পরিকল্পনা (ব্র্যান্ড, ডোমেইন, লক্ষ্য), তারপর টেকনিক্যাল ইন্টিগ্রেশন (আমরা পোর্টাল ডিপ্লয় করি, Flights API যুক্ত করি, আপনার ব্র্যান্ড বসাই), তারপর লাইভ।
• নিজের ওয়েবসাইট আছে? Flights API দিয়ে আপনার সাইট বা অ্যাপ একই কনটেন্টে যুক্ত হয়।
• দাম ও সময়: আপনার সেটআপের ওপর নির্ভর করে। কোটেশনের জন্য যোগাযোগ করুন।

Ticket Lagbe-এর আয়াটা কোড 42343755, ট্রেড লাইসেন্স TRAD/DSCC/034340/2023। অফিস: মীম টাওয়ার (৪র্থ তলা), ১০৪ শুক্রাবাদ রোড, ঢাকা ১২০৭। প্রশ্ন থাকলে আমাদের সঙ্গে যোগাযোগ করুন।

হোয়াইট-লেবেল পোর্টালের জন্য আবেদন করুন, অথবা দেখুন Ticket Lagbe-এর ট্রাভেল সলিউশন কীভাবে কাজ করে।