ট্রাভেল এজেন্সি ব্যবসা শুরু করার নিয়ম (২০২৬ গাইড)

ট্রাভেল এজেন্সি ব্যবসা শুরু করতে চারটি জিনিস লাগে:

• ট্রেড লাইসেন্স
• টিআইএন (করদাতা শনাক্তকরণ নম্বর)
• একটি অফিস
• বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের (MoCAT) নিবন্ধন সনদ

নিবন্ধনের আবেদন হয় মন্ত্রণালয়ের অনলাইন ট্রাভেল এজেন্সি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে (TAMS)। TAMS-এর তালিকা অনুযায়ী লাগে অন্তত ১০ লাখ টাকা স্থিতির ব্যাংক সার্টিফিকেট, ৫,০০০ টাকা আবেদন ফি, আর ৫০,০০০ টাকা নিবন্ধন ফি সঙ্গে ভ্যাট। টিকেট বিক্রির জন্য আয়াটা (IATA, এয়ারলাইনগুলোর আন্তর্জাতিক সংগঠন) বাধ্যতামূলক নয়। বেশিরভাগ নতুন এজেন্সি শুরুতে কোনো আয়াটা কনসোলিডেটর (অন্য এজেন্সির হয়ে টিকেট ইস্যু করে দেয় এমন আয়াটা এজেন্সি) বা B2B (বিজনেস-টু-বিজনেস, শুধু এজেন্সিদের জন্য) পোর্টাল দিয়ে টিকেট ইস্যু করে।

মূল কথা

• এখন বলবৎ আছে তিনটি: বাংলাদেশ ট্রাভেল এজেন্সি (নিবন্ধন ও নিয়ন্ত্রণ) আইন, ২০১৩; এর ২০২১ সালের সংশোধনী; আর ২০২২ সালের বিধিমালা। বৈধ নিবন্ধন সনদ ছাড়া ট্রাভেল এজেন্সি চালানো অপরাধ।
• সরকারি ফি হলো আবেদন ৫,০০০ টাকা, নিবন্ধন ৫০,০০০ টাকা, আর ভ্যাট ৭,৫০০ টাকা। সনদের মেয়াদ তিন বছর।
• নবায়নে TAMS বছরে অন্তত ৫০ লাখ টাকার ব্যবসার প্রমাণ চায়; ২০২২ সালের বিধিমালায় লেখা আছে তিন বছরে ১ কোটি ৫০ লাখ টাকার এয়ার টিকেট বিক্রি।
• জানুয়ারি ২০২৬-এর অধ্যাদেশে ১০ লাখ ও ১ কোটি টাকার ব্যাংক গ্যারান্টির নিয়ম ছিল। সরকারি আইন ওয়েবসাইট অনুযায়ী এর কার্যকরতা লোপ পেয়েছে। তবে নতুন বিলে কিছু অংশ ফিরতে পারে।
• আয়াটা ঐচ্ছিক। B2B পোর্টালে নিজের BSP (আয়াটার বিলিং ব্যবস্থা) অ্যাকাউন্ট ছাড়াই GDS (গ্লোবাল বুকিং সিস্টেম), NDC (এয়ারলাইনের সরাসরি কনটেন্ট) আর এয়ারলাইনের ভাড়ায় টিকেট ইস্যু করা যায়।
• ফি আর নিয়ম বদলায়। আবেদনের আগে প্রতিটি অঙ্ক মন্ত্রণালয়ের সঙ্গে মিলিয়ে নিন।

ধাপে ধাপে কীভাবে শুরু করবেন?

1. প্রতিষ্ঠানের ধরন ঠিক করুন: একক মালিকানা, অংশীদারি, নাকি লিমিটেড কোম্পানি। কোম্পানি হলে আগে যৌথমূলধন কোম্পানি ও ফার্মসমূহের পরিদপ্তরে (RJSC) নিবন্ধন করুন।
2. অফিস ভাড়া নিন। তারপর সিটি কর্পোরেশন, পৌরসভা বা ইউনিয়ন পরিষদ থেকে ট্রেড লাইসেন্স করুন।
3. জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (NBR) থেকে ই-টিআইএন নিন। ব্যবসার নামে একটি ব্যাংক অ্যাকাউন্টও খুলুন।
4. কোনো তফসিলি ব্যাংকে অন্তত ১০ লাখ টাকা রাখুন। ব্যাংক থেকে সেই স্থিতির সার্টিফিকেট নিন।
5. TAMS-এ আবেদন করুন এবং ট্রেজারি চালানে ফি জমা দিন। তারপর সনদের জন্য অপেক্ষা করুন।
6. টিকেট কীভাবে ইস্যু করবেন ঠিক করুন। এখন কনসোলিডেটর বা B2B পোর্টাল দিয়ে, পরে চাইলে নিজের আয়াটা দিয়ে।
7. টিকেটিং জানা একজন কর্মী নিন। পোর্টালে নিবন্ধন করুন, আর হোল্ড দিয়ে কাজ শুরু করুন।

ট্রাভেল এজেন্সি লাইসেন্স করতে কী কী লাগে?

সবার জন্য দুটি জিনিস বাধ্যতামূলক: ট্রেড লাইসেন্স আর মন্ত্রণালয়ের নিবন্ধন সনদ। আটাব (ATAB) সদস্যপদ আর আয়াটা দুটোই ঐচ্ছিক।

ট্রেড লাইসেন্স আর টিআইএন

ট্রেড লাইসেন্স নিতে হয় অফিস যে এলাকায়, সেখানকার স্থানীয় সরকার থেকে। যেমন ঢাকায় ঢাকা উত্তর বা ঢাকা দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশন। ফি এলাকা আর ব্যবসার ধরন অনুযায়ী আলাদা, তাই স্থানীয় অফিসে জেনে নিন। মন্ত্রণালয় ট্রেড লাইসেন্স আর টিআইএন সনদ, দুটোরই সত্যায়িত কপি চায়।

মন্ত্রণালয়ের নিবন্ধন: যাকে সবাই "সিভিল এভিয়েশন লাইসেন্স" বলে

২০১৩ সালের আইন অনুযায়ী নিবন্ধন সনদ ছাড়া ট্রাভেল এজেন্সি চালানো যায় না। বাজারে একে "সিভিল এভিয়েশন লাইসেন্স" বা "CAAB লাইসেন্স" বলা হয়। কিন্তু সনদ দেয় মন্ত্রণালয়ের নিবন্ধন কর্তৃপক্ষ, বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ (CAAB) নয়।

আবেদন করতে হয় TAMS-এ, অনলাইনে। ৮ নভেম্বর ২০২৬ তারিখে সেখানে ৬,৭০৫টি সক্রিয় এজেন্সি দেখা গেছে।

নতুন নিবন্ধনের জন্য TAMS যে কাগজগুলো চায়:

• আবেদন ফি ৫,০০০ টাকার ট্রেজারি চালানের মূল কপি
• হালনাগাদ ট্রেড লাইসেন্স আর টিআইএন সনদের সত্যায়িত কপি
• ব্যবসার ঠিকানার প্রমাণ: হোল্ডিং ট্যাক্সের রশিদ, অথবা বাড়িভাড়ার চুক্তিপত্র ও ভাড়ার রশিদ
• কোম্পানি হলে মেমোরেন্ডাম, আর্টিকেলস আর ইনকর্পোরেশন সনদ; অংশীদারি হলে অংশীদারি চুক্তিপত্র
• ৩০০ টাকার নন-জুডিশিয়াল স্ট্যাম্পে হলফনামা, যে যাত্রীর কাছ থেকে বাড়তি টাকা নেবেন না এবং প্রতারণা করবেন না
• অন্তত ১০ লাখ টাকা স্থিতির ব্যাংক সার্টিফিকেট
• অফিসের ছবি
• নিবন্ধন ফি ও ভ্যাট জমার ট্রেজারি চালান (মন্ত্রণালয় দাবিপত্র দিলে জমা দিতে হয়)

২০২২ সালের বিধিমালার আবেদন ফরমে আরও কিছু তথ্য চাওয়া হয়:

• মালিকের জাতীয় পরিচয়পত্র
• অফিস নিজস্ব নাকি ভাড়া, আর তার আয়তন
• পরিচালক বা অংশীদারদের বিবরণ
• এজেন্সির ব্যাংক অ্যাকাউন্ট

মন্ত্রণালয় ১৫ দিনের মধ্যে কাগজ যাচাই করে নিবন্ধন ফির দাবিপত্র পাঠায়। সেবা প্রদান প্রতিশ্রুতি (সিটিজেন চার্টার) অনুযায়ী পুরো কাজে ঢাকা মহানগরে ৫০ দিন আর বাইরে ৬০ দিন লাগে। বিধিমালা অনুযায়ী সনদটি অফিসে দৃশ্যমান জায়গায় টাঙিয়ে রাখতে হয়।

আটাব (ATAB) সদস্যপদ

অ্যাসোসিয়েশন অব ট্রাভেল এজেন্টস অব বাংলাদেশ (আটাব) এজেন্সিগুলোর ট্রেড সংগঠন। মন্ত্রণালয় সদস্যপদ বাধ্যতামূলক করেনি। আটাবের সদস্য ফরমে যা চাওয়া হয়:

• মন্ত্রণালয়ের সনদ, ট্রেড লাইসেন্স, টিআইএন আর অফিস ভাড়ার চুক্তি
• অফিসের ছবি
• দুজন আটাব সদস্যের সুপারিশ
• অন্তত একজন কর্মীর সনদ, NHTTI, বিমান, আটাবের প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠান বা কোনো GDS কোম্পানি থেকে

বর্তমান ফি আটাব সচিবালয় থেকে জেনে নিন।

ট্রাভেল এজেন্সি লাইসেন্স ফি কত, মোট কত টাকা লাগে?

মন্ত্রণালয়ের সরকারি ফি সব মিলিয়ে প্রায় ৬২,৫০০ টাকা। আসল চাপ হলো ব্যাংক সার্টিফিকেটে দেখানো ১০ লাখ টাকার স্থিতি। এর বাইরে আছে অফিস ভাড়া, বেতন, আর টিকেট কেনার চলতি মূলধন।

মন্ত্রণালয়ের অঙ্কগুলো TAMS থেকে নেওয়া (৮ নভেম্বর ২০২৬)। আয়াটার অঙ্ক আয়াটার ফি তালিকা থেকে, যা ফেব্রুয়ারি ২০২৫ থেকে প্রযোজ্য; ২০২৬-এ অঙ্ক বদলে থাকতে পারে, আয়াটার কাছে মিলিয়ে নিন।

ফির চেয়ে চলতি মূলধন বেশি জরুরি।

• B2B পোর্টালে টিকেট ইস্যুর সময় প্রিপেইড ওয়ালেট থেকে টাকা কাটে।
• আয়াটা এজেন্ট হলে নির্দিষ্ট তারিখে BSP-কে টাকা দিতে হয়, যাত্রী টাকা দিক বা না দিক।

লাভ আসে মূলত আপনার মার্কআপ বা সার্ভিস চার্জ থেকে। আয়াটা এজেন্টরা অনেক সময় এয়ারলাইনের কমিশন বা ইনসেনটিভও পান, যদি এয়ারলাইন তা দেয়।

শুরু থেকেই নবায়নের প্রস্তুতি নিন। নবায়নে TAMS যা চায়:

• বছরে ৫০ লাখ টাকার ব্যবসার প্রমাণ (২০২২ সালের বিধিমালায় তিন বছরে ১ কোটি ৫০ লাখ টাকার এয়ার টিকেট বিক্রির কথা আছে; কোন অঙ্ক প্রযোজ্য, মন্ত্রণালয়ে জেনে নিন)
• হালনাগাদ আয়কর সনদ
• লিমিটেড কোম্পানি হলে তিন বছরের অডিট রিপোর্ট

প্রতিটি ইনভয়েস, টিকেটের রেকর্ড আর ব্যাংক স্টেটমেন্ট গুছিয়ে রাখুন।

২০২৬ সালের অধ্যাদেশে কী এসেছিল, এখন অবস্থা কী?

১ জানুয়ারি ২০২৬ সরকার "বাংলাদেশ ট্রাভেল এজেন্সি (নিবন্ধন ও নিয়ন্ত্রণ) (সংশোধন) অধ্যাদেশ, ২০২৬" দিয়ে ২০১৩ সালের আইন সংশোধন করে। এতে ছিল:

• অফলাইন এজেন্সির জন্য ১০ লাখ টাকা আর অনলাইন এজেন্সির জন্য ১ কোটি টাকার ব্যাংক গ্যারান্টি
• অন্য এজেন্সির কাছ থেকে টিকেট কেনাবেচায় নিষেধাজ্ঞা
• কড়া শাস্তির বিধান

এখন সরকারি আইন ওয়েবসাইটে লেখা আছে, সংবিধানের ৯৩(২) অনুচ্ছেদ অনুযায়ী অধ্যাদেশটির কার্যকরতা লোপ পেয়েছে।

২ এপ্রিল ২০২৬ একটি সংসদীয় বিশেষ কমিটি এটিকে পরে বিল আকারে সংসদে আনার সুপারিশ করেছে; সংবাদমাধ্যমের খবর অনুযায়ী আরও শক্তিশালী করে। ৮ নভেম্বর ২০২৬ পর্যন্ত TAMS-এর "আইন ও বিধি" অংশে শুধু ২০১৩ সালের আইন, ২০২১ সালের সংশোধনী আর ২০২২ সালের বিধিমালা আছে। নতুন কোনো আইন আমরা খুঁজে পাইনি।

নতুন বিলে অধ্যাদেশের কিছু ধারণা ফিরতে পারে:

• ব্যাংক গ্যারান্টি
• টিকেটে নিবন্ধন নম্বর ও মূল্য লেখা
• ভুয়া বুকিং নিষেধ
• GDS-এর লগইন শেয়ার নিষেধ

এটি আইনি পরামর্শ নয়। আবেদনের আগে বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয় থেকে বর্তমান নিয়ম নিশ্চিত হয়ে নিন।

অফিস আর কর্মী কেমন লাগবে?

একটি বাস্তব অফিস লাগবে, আর অন্তত একজন কর্মী যিনি টিকেট বুক ও ইস্যু করতে পারেন। ২০২২ সালের বিধিমালায় অফিসের ন্যূনতম আয়তন বলা নেই। তবে TAMS অফিসের ছবি আর ঠিকানার প্রমাণ চায়।

• টিকেটিং এক্সিকিউটিভ: বুকিং আর ইস্যু করেন, ফেয়ার রুল পড়েন। ভয়েড (void, একই দিনে বাতিল), রিফান্ড (refund, টাকা ফেরত) আর রিইস্যু (reissue, তারিখ বা রুট বদল) সামলান। প্রথমে এই পদে অভিজ্ঞ কাউকে নিন।
• সেলস: যাত্রীকে কোটেশন দেন, আর হোল্ডের মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে ফলো-আপ করেন।
• অ্যাকাউন্টস: ডিপোজিট, রশিদ আর নবায়নের কাগজ সামলান।

নবায়নের সময় কর্মীদের তালিকা দিতে হয়, তাঁদের শিক্ষাগত যোগ্যতা আর অভিজ্ঞতাসহ।

আয়াটা ছাড়া কি টিকেট বিক্রি করা যায়?

হ্যাঁ, যায়। আয়াটা অ্যাক্রেডিটেশন থাকলে এজেন্সি নিজেই টিকেট ইস্যু করে। এয়ারলাইনের সঙ্গে হিসাব মেটায় আয়াটার বিলিং অ্যান্ড সেটেলমেন্ট প্ল্যানে (BSP)। এর জন্য লাগে মূলধন, আর্থিক নিরাপত্তা বা প্রিপেইড পেমেন্ট, আর অনেক এয়ারলাইনের আলাদা অনুমোদন। তাই বেশিরভাগ নতুন এজেন্সি আয়াটা ছাড়াই শুরু করে।

আয়াটার GoLite স্তরে IATA EasyPay নামের প্রিপেইড ওয়ালেট দিয়ে পেমেন্ট হয়, কোনো জামানত লাগে না। GoStandard-এ সব পেমেন্ট পদ্ধতি পাওয়া যায়, তবে আর্থিক নিরাপত্তা লাগে। বিস্তারিত আছে আমাদের আয়াটা বনাম নন-আয়াটা গাইডে।

আয়াটা ছাড়া GDS আর টিকেটিং কীভাবে পাবেন?

GDS (গ্লোবাল ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম) হলো এয়ারলাইন বুকিং নেটওয়ার্ক, যেমন Sabre, Travelport (Galileo) বা Amadeus। এতে খোঁজা আর বুক করা যায়। কিন্তু টিকেট ইস্যু করতে লাগে আয়াটা বা এয়ারলাইনের নিজের অনুমোদন।

আয়াটা ছাড়া দুটি পথ আছে:

• কনসোলিডেটরের মাধ্যমে বুক করা
• এমন B2B পোর্টাল ব্যবহার করা, যেটি আগে থেকেই GDS, NDC (নিউ ডিস্ট্রিবিউশন ক্যাপাবিলিটি, এয়ারলাইনের সরাসরি সংযোগের মান) আর এয়ারলাইনের সিস্টেমে যুক্ত

নিজের GDS নিতে চাইলে সংশ্লিষ্ট GDS কোম্পানির বাংলাদেশ অফিসে যোগাযোগ করুন। সই করার আগে ফি, প্রশিক্ষণ আর ন্যূনতম বুকিংয়ের শর্ত জেনে নিন।

অন্য এজেন্সির GDS লগইন কখনো ধার করবেন না। ২০২৬-এর অধ্যাদেশে এটি নিবন্ধন স্থগিত বা বাতিলের কারণ ছিল, নতুন আইনেও থাকতে পারে।

B2B পোর্টাল দিয়ে কীভাবে শুরু করবেন?

1. পোর্টাল যাচাই করুন। দেখে নিন:

   • মন্ত্রণালয়ের নিবন্ধন আর আয়াটা কোড, যা আপনি নিজে মিলিয়ে দেখতে পারেন
   • বাস্তব অফিস আছে কি না
   • ওয়ালেটের টাকা ফেরতের লিখিত নিয়ম
   • টু-ফ্যাক্টর সাইন-ইনের মতো নিরাপত্তা

   আরও দেখুন আমাদের B2B পোর্টাল বাছাইয়ের চেকলিস্ট।

2. এজেন্সি নিবন্ধন করুন। লাগবে কোম্পানির তথ্য, ট্রেড লাইসেন্স, NID (জাতীয় পরিচয়পত্র) আর মন্ত্রণালয়ের সনদ।
3. কর্মীদের আলাদা লগইন দিন। যার যতটুকু দরকার, ততটুকু অ্যাক্সেস।
4. ওয়ালেটে অল্প টাকা দিয়ে শুরু করুন। রশিদ রেখে দিন।
5. হোল্ড দিয়ে অভ্যাস করুন। বুকিং হোল্ড করলে একটি PNR (প্যাসেঞ্জার নেম রেকর্ড, বুকিংয়ের রেফারেন্স) তৈরি হয়। ফেয়ার রুল, ব্যাগেজ আর টিকেটিং টাইম লিমিট (কতক্ষণের মধ্যে ইস্যু করতে হবে) দেখুন; বিস্তারিত আছে আমাদের টিকেটিং টাইম লিমিট গাইডে (ইংরেজি)। যাত্রী টাকা দিলে তবেই ইস্যু করুন।
6. শুরুতেই আফটার-সেলস শিখুন। ভয়েড, রিফান্ড আর রিইস্যু কীভাবে হয়, আর কোনটায় কত খরচ; দেখুন আমাদের ভয়েড, রিফান্ড ও রিইস্যু গাইড।

Ticket Lagbe-এ কীভাবে কাজ হয়

Ticket Lagbe বাংলাদেশের আয়াটা ও নন-আয়াটা এজেন্সির জন্য একটি B2B ট্রাভেল প্ল্যাটফর্ম। এর আয়াটা কোড 42343755, ট্রেড লাইসেন্স TRAD/DSCC/034340/2023। অফিস ঢাকার শুক্রাবাদে, মীম টাওয়ারে।

• নিবন্ধন: কোম্পানির তথ্য, ট্রেড লাইসেন্স, NID, লোগো, আর মন্ত্রণালয়ের সনদ থাকলে সেটি দিন। অনুমোদনের পর টাকার (BDT) ওয়ালেটে জমা দেওয়া যায়:
  • ব্যাংক ডিপোজিট বা ব্যাংক ইনস্ট্যান্ট পেমেন্ট
  • বিকাশের মতো মোবাইল ব্যাংকিং
  • বাংলা কিউআর
  • ভিসা বা মাস্টারকার্ড
• ভাড়া: ১০৫০+ এয়ারলাইনের কনটেন্ট; এক সার্চেই সব সোর্সের ভাড়া পাশাপাশি দেখা যায়:
  • Sabre, Travelport আর Amadeus
  • NDC কনটেন্ট
  • ইউএস-বাংলা, নভোএয়ার, এয়ার অ্যাস্ট্রা, ইন্ডিগো, এয়ার অ্যারাবিয়া আর জাজিরা এয়ারওয়েজের সরাসরি সংযোগ
• বুকিং: আগে হোল্ড, পরে ইস্যু। প্রতিটি ভাড়ার টাইম লিমিট আর ফেয়ার রুল দেখা যায়। রিফান্ড, রিইস্যু আর ভয়েডের অনুরোধ পোর্টাল থেকেই করা যায়।
• টিম ও সাপোর্ট:
  • কর্মীদের আলাদা অ্যাক্সেস
  • টু-ফ্যাক্টর সাইন-ইন
  • কি-অ্যাকাউন্ট ম্যানেজার (KAM)
  • ২৪/৭ সাপোর্ট

কোনো প্রশ্ন থাকলে আমাদের সঙ্গে যোগাযোগ করুন।

Ticket Lagbe-এ আপনার এজেন্সি নিবন্ধন করুন